Abogados de accidentes de motocicleta en Boulder City
¿Sufrió lesiones en un accidente de motocicleta en Boulder City?
Si tuvo un accidente de motocicleta en Boulder City, está enfrentando algo más que sus lesiones. Está enfrentando a compañías de seguros que ven una motocicleta y de inmediato dan por hecho que el imprudente fue usted.
Jack lo respalda
Abogados de accidentes de motocicleta en Boulder City
Las facturas médicas se acumulan mientras usted está demasiado lastimado para trabajar. Y cada llamada telefónica se siente como otro intento de restarle importancia a lo que le pasó.
La verdad es que lo que atrae a los motociclistas a Boulder City, esos largos tramos de carretera abierta hacia la presa Hoover (Hoover Dam) y las rutas panorámicas de la Highway 93, también hace que sea un lugar frecuente de accidentes graves de motocicleta. Cuando el tránsito turístico se cruza con los motociclistas locales, cuando los conductores “no ven” las motocicletas, cuando el sol del desierto deslumbra a alguien que gira a la izquierda, los motociclistas pagan las consecuencias.
En Jack Bernstein Injury Lawyers hemos pasado más de 40 años luchando por motociclistas lesionados. Conocemos los prejuicios que usted enfrenta porque hemos escuchado todas las excusas: “Los motociclistas son imprudentes”, “Salió de la nada”, “Seguramente iba a exceso de velocidad”. También sabemos cómo probar lo que realmente pasó. Cuando decimos “Jack lo respalda”, queremos decir que Jack maneja personalmente su caso, no un abogado asociado con menos experiencia ni un asistente legal. Usted cuenta con cuatro décadas de experiencia luchando por motociclistas como usted.
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Jack Bernstein participa personalmente en los casos que atiende su bufete. Investigaremos su reclamo y buscaremos cualquier compensación que pueda corresponderle según los hechos y la ley.
*Jack Bernstein ha trabajado en los casos mencionados arriba durante su carrera en este bufete o en otro bufete. Los resultados anteriores no garantizan, aseguran ni predicen el resultado de casos futuros.
Ver resultados de casos¿Por qué contratar a Jack Bernstein Injury Lawyers?
Jack G. Bernstein, Esq. ha protegido los derechos de las víctimas de lesiones y de sus familias por más de 40 años.
Hable con Jack sobre su casoWhen my Dad was involved in an accident, we called Jack because we knew he’d have our back! Jack and his team were dedicated, attentive and worked tirelessly to get my father the outcome he deserved. I highly recommend Jack Bernstein to anyone in need of an injury attorney!
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Jack participa personalmente
Usted no es un número de caso. Jack sigue participando en su caso, y usted siempre sabrá quién lo está atendiendo.
Sabemos cómo trabajan las compañías de seguros
Insurers often assume the rider was at fault. We gather the evidence that shows what really happened.
Peritos que fortalecen su caso
Accident reconstruction experts, road safety specialists and doctors who understand the injuries riders suffer.
Sin honorarios a menos que ganemos su caso
Sin costo por adelantado. Nosotros adelantamos los gastos de su caso, y usted no paga honorarios de abogado a menos que ganemos.
Consulta gratuita, de día o de noche
Llame en cualquier momento, las 24 horas del día. Cuéntenos qué pasó y recibirá una respuesta honesta sobre su caso.
Qué hacer justo después de su accidente de motocicleta en Boulder City
Las primeras horas después de su choque son abrumadoras, pero unos cuantos pasos clave pueden proteger tanto su salud como sus derechos legales.
Busque atención médica, aunque se sienta “bien” La adrenalina oculta el dolor. Lo que parece una molestia leve puede ser una hemorragia interna o una lesión de columna. Ya sea que vaya al Boulder City Hospital o que lo trasladen a un centro de trauma de Las Vegas, deje un expediente médico desde el primer día. Las compañías de seguros usan cualquier retraso en el tratamiento como “prueba” de que usted en realidad no estaba lesionado.
Documente lo que pueda Si puede, tome fotos de todo: su motocicleta, el otro vehículo, la vía, sus lesiones y su equipo roto. Pida los datos de contacto de los testigos. Pero no se arriesgue a lesionarse más por querer ser minucioso. Su salud es lo primero.
Trate con cuidado a las autoridades y a las aseguradoras Sea amable con la policía, pero aténgase a los hechos. No haga suposiciones sobre la velocidad ni la distancia. Nunca diga “estoy bien” ni “fue mi culpa”. Cuando lo llame su compañía de seguros, informe solo los hechos básicos. No dé una declaración grabada sin hablar antes con un abogado.
Guárdelo todo Conserve su casco dañado, su chaqueta rota y las piezas rotas. Todavía no repare su motocicleta. Estos objetos muestran la fuerza del impacto y pueden desmentir a quienes digan que usted no se lastimó gravemente.
El requisito específico de Nevada: si el choque causó lesiones corporales, una muerte o daños a la propiedad aparentes de $750 o más, usted y cada uno de los demás conductores involucrados deben enviar al DMV un informe del choque por escrito o por vía electrónica dentro de los 10 días (NRS 484E.070). No se requiere el informe si un agente de policía investigó el choque y su informe indica la aseguradora, el número de póliza y las fechas de cobertura de cada parte. Ese informe es confidencial y, salvo pocas excepciones, no se puede usar como evidencia en un juicio.
Antes de responderle a la aseguradora
¿No sabe qué decir cuando llame el ajustador, o si el informe al DMV se aplica a su caso? Cuéntenos lo que pasó y le diremos con honestidad si es un caso que vale la pena presentar y qué debe conservar, incluido el casco.
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¿Puede presentar un reclamo por un accidente de motocicleta?
Antes de entrar en detalles legales complejos, respondamos la pregunta fundamental: ¿tiene un caso que vale la pena presentar?
Hágase tres preguntas:
Si respondió que sí a las tres, es probable que tenga un reclamo válido, aunque crea que pudo haber tenido parte de la culpa. La ley de Nevada permite recuperar daños siempre que su parte de la culpa no sea mayor que la culpa combinada de las partes a las que demanda (NRS 41.141); la indemnización se reduce según su parte.
Situaciones comunes que dan lugar a reclamos válidos:
- Un conductor giró a la izquierda y se le atravesó, y dice que “no lo vio”
- Un vehículo se metió en su carril y lo sacó de la vía
- El conductor iba enviando mensajes de texto, estaba bajo los efectos del alcohol o las drogas, o violaba las leyes de tránsito
- El mal mantenimiento de la vía creó condiciones peligrosas
- Un defecto del vehículo contribuyó al choque
Sus derechos como víctima de un accidente de motocicleta en Boulder City
La ley de Nevada protege a los motociclistas más de lo que las compañías de seguros quieren que usted sepa. Entender estas protecciones le ayuda a defenderse de las tácticas comunes que se usan para negar o reducir su reclamo.
No tiene que ser perfecto para merecer una compensación
La ley de “negligencia comparativa modificada” de Nevada significa que usted puede recuperar daños y perjuicios aunque haya tenido parte de la culpa, siempre que su parte de la culpa no sea mayor que la culpa combinada de las partes a las que demanda (NRS 41.141). Así es como funciona en la práctica:
Si usted iba a 5 mph por encima del límite de velocidad cuando alguien giró a la izquierda frente a usted, podrían atribuirle el 10% de la culpa. Con $100,000 en daños, todavía recuperaría $90,000. Esas cifras solo ilustran la aritmética, no son una predicción sobre su caso: los porcentajes de culpa se discuten caso por caso. Lo importante es que el otro conductor no puede librarse de su responsabilidad solo porque usted no fue perfecto.
Los ajustadores de seguros exagerarán cualquier error pequeño para subir su porcentaje de culpa. Dirán que usted iba “a una velocidad excesiva” sin tener pruebas, o que usted “seguramente estaba” en su punto ciego. No acepte su versión de los hechos.
Las leyes del casco y su reclamo por lesiones
Sí, Nevada exige un casco protector que cumpla con las normas que adopta el DMV de Nevada, con excepciones limitadas, como un desfile o una cabina cerrada (NRS 486.231). No, no llevarlo no destruye su caso. La ley no dice nada sobre los casos civiles, y no hemos encontrado ninguna decisión publicada de Nevada que resuelva si se puede reducir una indemnización por una lesión en la cabeza por no usar casco, así que espere que una aseguradora lo alegue y que ese argumento se discuta. Nunca disculpa al conductor que lo chocó. Usted todavía puede recuperar daños por:
- Huesos rotos y lesiones ortopédicas
- Raspaduras por el pavimento y cicatrices
- Lesiones internas
- Salarios perdidos y daños a la motocicleta
- Dolor y sufrimiento por lesiones que no son de la cabeza
¿Qué pasa si el otro conductor es de Arizona?
En Boulder City ocurren muchos accidentes con conductores de Arizona que van hacia la presa Hoover o hacia Las Vegas. Esto puede complicar su reclamo porque:
- Arizona tiene mínimos de seguro diferentes
- Su aseguradora puede intentar aplicar la ley de Arizona
- Podrían alegar confusión sobre la jurisdicción para retrasar su caso
Jack Bernstein sabe cómo impedir que las compañías de seguros de otros estados usen estas tácticas para no pagar de manera justa a las víctimas de Nevada.
Por qué las compañías de seguros pelean los reclamos de motocicleta (y cómo nos defendemos)
Las compañías de seguros tratan los accidentes de motocicleta de manera diferente a los choques de auto, y no a su favor. Empiezan por dar por hecho que usted fue imprudente y luego buscan cómo justificar pagarle menos. Entender sus tácticas le ayuda a protegerse.
La estrategia del “motociclista imprudente”
Desde el momento en que presenta un reclamo, usted no es solo otra víctima de un accidente: es un “motociclista”. Los ajustadores de seguros están capacitados para aprovechar los estereotipos:
“Seguramente iba a exceso de velocidad.” Sin ninguna evidencia, dirán que el exceso de velocidad causó sus lesiones. Respondemos con una reconstrucción real del accidente que demuestra que la negligencia del otro conductor causó el choque, sin importar si usted iba a 45 o a 50 mph.
“Los motociclistas corren riesgos innecesarios.” Revisarán sus redes sociales en busca de cualquier foto en la que usted disfrute de manejar su moto, y luego dirán que usted busca emociones fuertes y causó sus propias lesiones. Que a usted le encanten las motocicletas no le da a nadie permiso para chocarlo.
“Su equipo no era el adecuado.” ¿Llevaba jeans en lugar de pantalones de motociclista? Dirán que por eso sus raspaduras son graves. Nosotros nos enfocamos en el conductor negligente que lo hizo caer al pavimento en primer lugar.
Sus tácticas favoritas contra los motociclistas lesionados
La oferta de dinero rápido En cuestión de días, a veces de horas, le pondrán un cheque enfrente. “Resolvamos esto rápido para que usted pueda seguir adelante.” Esa oferta está calculada para parecer generosa mientras usted está desesperado, pero siempre es una fracción del valor real de su caso. Una vez que firma, nunca podrá pedir más, aunque las facturas de la cirugía lleguen meses después.
La trampa de la declaración grabada “Solo necesitamos escuchar lo que pasó en sus propias palabras.” Cada palabra se tergiversa. Usted dice “iba a unas 40” y se convierte en “admite exceso de velocidad”. Menciona que el otro “salió de la nada” al describir el impacto, y de pronto ha admitido que era difícil verlo.
La búsqueda en sus expedientes médicos ¿Se lastimó la espalda hace cinco años? Dirán que su lesión de columna actual es “preexistente”. ¿Alguna vez le habló de ansiedad a un médico? Ahora su estrés postraumático por el choque no cuenta. Sabemos cómo probar que sus lesiones actuales son resultado de este choque, no de su historia pasada.
Cómo Jack Bernstein empareja las condiciones
Se acabó el contacto directo. Una vez que nos contrata, los ajustadores de seguros ya no pueden llamarlo. Se acabó la presión, se acabaron los trucos, se acabaron las declaraciones grabadas. Todo pasa por nuestra oficina.
Evidencia que derriba los prejuicios. Mientras ellos hacen suposiciones, nosotros reunimos pruebas. Declaraciones de testigos de que usted manejaba de forma segura. Evidencia física que muestra la negligencia evidente del otro conductor. Testimonio de peritos sobre la visibilidad y la dinámica de las motocicletas.
Una valoración real del reclamo. Una oferta temprana por una pierna rota por lo general se basa en la factura de la sala de emergencias y poco más. Documentamos la cirugía, la fisioterapia, el trabajo perdido, las limitaciones permanentes y el dolor que usted tendrá que soportar, para que el reclamo se valore por toda la lesión y no por la primera factura. Cuánto suma eso depende de su propio expediente médico, de sus ingresos perdidos y de la evidencia sobre la responsabilidad; nadie puede ponerle una cifra sin revisar su expediente.
Reputación de estar preparados para el juicio. La reputación de 40 años de Jack de llevar casos hasta un veredicto significa que el bufete tiene una alternativa a lo que ofrezca la aseguradora. Nadie puede calcular de antemano qué cambia eso en una oferta en particular.
Lesiones comunes en accidentes de motocicleta: el impacto real
Los accidentes de motocicleta causan lesiones particulares que afectan su vida de maneras que las compañías de seguros intentan minimizar. Entender las consecuencias reales le ayuda a luchar por una compensación adecuada.
Raspaduras por el pavimento: más que “simples raspones”
Cuando los ajustadores de seguros descartan las raspaduras por el pavimento (road rash) como algo leve, esperan que usted no sepa más. Las raspaduras graves significan:
- Procedimientos de limpieza de heridas (desbridamiento) que se sienten como una tortura
- Riesgo de infección que requiere semanas de curaciones
- Injertos de piel que dejan cicatrices permanentes
- Daño en los nervios que causa sensibilidad de por vida
Algunas víctimas de raspaduras por el pavimento han descrito el cambio de vendajes como “el peor dolor de su vida”. Eso no es algo leve.
Huesos rotos: los costos ocultos
Un fémur roto no son solo seis semanas con yeso. A menudo significa:
- Cirugía con placas y tornillos
- Meses de fisioterapia
- Dolor permanente relacionado con el clima
- Cambios en la forma de caminar que afectan la espalda y las caderas
- No poder volver a manejar moto ni disfrutar de pasatiempos activos
La compañía de seguros ve “pierna fracturada, ya sanó”. Nosotros vemos toda una vida de limitaciones.
Lesiones en la cabeza y la columna: daños que cambian la vida
Incluso usando casco, los motociclistas sufren conmociones cerebrales y lesiones cerebrales traumáticas que causan:
- Problemas de memoria y de concentración
- Cambios de personalidad que afectan las relaciones
- Dolores de cabeza y mareos crónicos
- No poder volver a un trabajo calificado
Las lesiones de columna pueden no significar parálisis, pero aun así causan:
- Dolor crónico que requiere tratamiento de por vida
- Movilidad limitada que afecta cada actividad diaria
- Depresión por la pérdida de independencia
- Costos médicos altísimos
Las heridas psicológicas que ignoran
El estrés postraumático por accidentes de motocicleta es real. El terror de ver un auto girar hacia su camino, el sonido del impacto, la sensación de perder el control: estos traumas no aparecen en las radiografías, pero destrozan vidas. Ansiedad por volver a manejar moto, ataques de pánico al conducir, pesadillas que interrumpen el sueño durante meses. Nos aseguramos de que estas lesiones invisibles reciban una compensación visible.
Evidencia que gana casos de motocicleta en Boulder City
Una evidencia sólida vence los prejuicios. Esto es lo que realmente marca la diferencia entre una oferta demasiado baja y una compensación justa.
Evidencia física que cuenta su historia
Su motocicleta dice mucho. Los patrones de daño prueban el ángulo y la fuerza del impacto. Un lado izquierdo aplastado muestra que el auto giró hacia usted. Las horquillas dobladas indican un impacto frontal. Conservamos su motocicleta exactamente como quedó para contrarrestar su versión de los hechos.
Su equipo dice la verdad. Su chaqueta destrozada y su casco agrietado muestran la violencia del impacto mejor que las palabras. Los raspones en las botas prueban hacia dónde se deslizó. Las manchas de sangre indican la gravedad de las lesiones. Nunca tire nada.
El lugar del accidente guarda secretos. Las marcas de frenado muestran quién frenó y cuándo. Las marcas en el pavimento indican los puntos de impacto. La forma en que quedaron los restos revela la trayectoria de los vehículos. Aunque usted no haya podido documentarlo de inmediato, muchas veces podemos reconstruir evidencia clave.
Documentación que las compañías de seguros no pueden ignorar
Los expedientes médicos construyen su caso. Cada cita importa. Las visitas a la sala de emergencias prueban el trauma inmediato. La atención de seguimiento muestra los problemas que continúan. Los registros de fisioterapia demuestran su lucha por recuperarse. Las interrupciones en el tratamiento se convierten en armas en su contra: sea constante.
Su diario de dolor lo hace real. Las notas diarias sobre su nivel de dolor, las actividades que se perdió y sus dificultades emocionales convierten una “lesión de tejidos blandos” en una historia humana. “No pude dormir por el dolor de espalda”, repetido 50 veces, muestra un sufrimiento crónico. “Me perdí el partido de fútbol de mi hija, no podía estar sentado tanto tiempo” prueba el impacto en su vida.
Las declaraciones de testigos pesan más que las suposiciones. Los observadores neutrales que vieron que usted manejaba con cuidado y que el otro conductor fue negligente desarman las defensas basadas en prejuicios. Incluso los pasajeros de otros autos que dicen “esa motocicleta no tenía para dónde ir” respaldan su caso. Encontramos a estos testigos mientras sus recuerdos todavía están frescos.
Testimonio de peritos que sella el caso
Los peritos en reconstrucción de accidentes que entienden la dinámica de las motocicletas prueban lo que realmente pasó. Los peritos médicos explican por qué sus lesiones causan limitaciones permanentes. Los peritos vocacionales calculan la pérdida de su capacidad de generar ingresos. Cuando las compañías de seguros ven que hemos preparado un caso listo para juicio con el respaldo de peritos, las ofertas de acuerdo se multiplican.
Errores comunes que pueden perjudicar su reclamo por un accidente de motocicleta
Después de 40 años de representar a motociclistas lesionados, hemos visto cómo errores pequeños pueden costar miles en compensación. Esto es lo que debe evitar:
Errores en el lugar del accidente
“Estoy bien” o “No fue para tanto”. La adrenalina engaña. Lo que parece una molestia leve se convierte en un dolor incapacitante cuando pasa el impacto. Las compañías de seguros citan estas frases una y otra vez. Limítese a decir “necesito que me revise un médico”.
Pedir disculpas o admitir cualquier culpa. Un “lo siento” se convierte en una admisión de culpa. “Debí haberlo visto” se convierte en aceptar la responsabilidad. Hasta “iba bastante rápido” se tergiversa como manejo imprudente. Deje que los investigadores determinen la culpa; solo intercambie información.
No llamar a la policía en accidentes “menores”. Sin un informe oficial, todo se reduce a su palabra contra la del otro. La versión del otro conductor cambia cuando se da cuenta de que su seguro podría subir. Siempre pida que la policía documente el accidente.
Errores después del accidente
Dar declaraciones grabadas sin un abogado. ¿Ese ajustador amable que le pregunta por su accidente? Está preparando un caso en su contra. Cada detalle se analiza en busca de maneras de reducir su reclamo. “Frené fuerte” se convierte en “admite que perdió el control”.
Publicar en las redes sociales. Esa foto en la que usted está de pie en la fiesta de cumpleaños de su sobrino se convierte en “evidencia” de que en realidad no está lesionado. La configuración de privacidad no importa: las compañías de seguros encuentran estas publicaciones. Aléjese por completo de las redes sociales mientras dure su reclamo.
Aceptar la primera oferta de acuerdo. Llega cuando las facturas más asustan, diseñada para parecer generosa. Seis meses después, cuando necesite una cirugía, ya no podrá pedir más. Una sola firma elimina sus derechos para siempre.
Restarles importancia a sus lesiones ante los médicos. Hacerse el fuerte perjudica su caso. Un “no es para tanto” en su expediente médico se convierte en prueba de que usted no estaba gravemente lesionado. Sea honesto sobre su nivel de dolor y sus limitaciones.
El error más grande: esperar demasiado
La evidencia desaparece. Los testigos olvidan. Las grabaciones de seguridad se borran. Ese dolor agudo que usted ignoró se convierte en una hernia de disco que requiere cirugía, pero ahora dicen que no tiene relación con el accidente. Cuanto antes proteja sus derechos, más sólido será su caso.
Experiencia que marca la diferencia
Cuarenta años dedicados al derecho de lesiones personales significan que hemos visto todas las tácticas de las compañías de seguros, todo tipo de accidente de motocicleta y todas las excusas que se usan para culpar a los motociclistas. Pero no se trata de veredictos impresionantes del pasado, sino de aplicar décadas de conocimiento para obtener resultados para usted hoy.
Cuando las compañías de seguros ven a Jack Bernstein en un caso de motocicleta, saben que:
- Entendemos que los accidentes de motocicleta requieren estrategias diferentes a las de los choques de auto
- Invertiremos en la reconstrucción del accidente para probar lo que realmente pasó
- Estamos preparados para ir a juicio, no desesperados por un acuerdo rápido
- Hemos superado cientos de veces el prejuicio del “motociclista imprudente”
Atención personal, no un número de caso
Llame a la mayoría de los bufetes y hablará primero con el personal de admisión, luego con un asistente legal y tal vez después con un abogado asociado con menos experiencia. Cuando llama a Jack Bernstein, lo atiende Jack Bernstein. La estrategia de su caso viene de alguien con cuatro décadas de experiencia, no de alguien que busca en Google “leyes de accidentes de motocicleta” entre una reunión y otra.
Esto significa que:
- Sus preguntas las responde el abogado que lleva su caso
- Las decisiones de estrategia vienen de una amplia experiencia, no de suposiciones
- Nunca lo pasan de una persona a otra ni lo olvidan
- Cuando las compañías de seguros quieren negociar, hablan con Jack
Representación real sin honorarios si no ganamos
“Sin honorarios a menos que ganemos su caso” no es solo un lema, es como siempre hemos trabajado. Usted no paga nada por adelantado. Adelantamos todos los gastos del caso. No recibe facturas durante su caso. Solo cobramos si hay resultados favorables.
Este acuerdo significa que nuestro éxito depende del suyo. No podemos darnos el lujo de tomar casos débiles ni de aceptar acuerdos demasiado bajos. Su recuperación es nuestra recuperación.
Recursos para enfrentar a compañías de seguros multimillonarias
Mientras usted se concentra en sanar, reunimos recursos como:
- Peritos en reconstrucción de accidentes que se dedican a la dinámica de las motocicletas
- Médicos especialistas que entienden las lesiones de los motociclistas
- Investigadores que conservan la evidencia antes de que desaparezca
- Abogados litigantes listos para presentar su caso ante un jurado
Igualamos sus recursos con los nuestros porque eso es lo que se necesita para ganar. Además de los choques de motocicleta, los otros casos de lesiones que manejamos en Boulder City incluyen choques de auto y de camión, caídas en propiedades inseguras y reclamos por muerte injusta.
Preguntas frecuentes sobre accidentes de motocicleta en Boulder City
¿Tiene preguntas sobre su caso?
Cada caso de accidente de motocicleta es diferente. Estas respuestas cubren las reglas generales; lo que se aplica a usted depende de los hechos.
Llámenos en cualquier momento, las 24 horas del día, y revisaremos con usted los detalles de su caso. Es gratis y sin compromiso.
(702) 633-3333 Consulta gratuita · Disponibles 24/7 O envíenos los detalles en línea“¿Qué pasa si yo iba entre carriles (lane splitting) cuando ocurrió el accidente?”
Circular entre carriles es ilegal en Nevada. NRS 486.351 dice que una motocicleta no puede conducirse entre vehículos que ocupan carriles de tránsito contiguos, así que espere que la aseguradora lo mencione, pero eso no lo hace automáticamente culpable del choque, y según NRS 41.141 usted todavía puede recuperar daños siempre que su propia parte de la culpa no sea mayor que la culpa del conductor al que demanda, o que la culpa combinada de los conductores a los que demanda. Si un conductor cambió de carril sin mirar y lo chocó, su negligencia de todos modos causó el choque. Nos enfocamos en probar que las acciones del otro conductor causaron la colisión.
“El conductor dice que no me vio. ¿Eso no termina con mi caso?”
No. “No vi la motocicleta” es una excusa, no una defensa, y es evidencia útil para usted, no una admisión legal que resuelve el caso. NRS 484B.413(1) dice que un conductor no debe desviar un vehículo de su trayectoria directa en una carretera a menos que el movimiento pueda hacerse con razonable seguridad, y solo después de dar una señal claramente audible con la bocina si algún peatón pudiera verse afectado, y una señal adecuada si otro vehículo pudiera verse afectado. Si no verlo a usted fue negligencia, si eso causó el choque y cómo se reparte la culpa son cosas que todavía dependen de la evidencia y del jurado, así que siga conservando las pruebas de lo que pasó.
“No llevaba pantalones ni chaqueta de motociclista. ¿Eso perjudicará mi caso?”
Nevada exige casco protector y protección para los ojos cuando se conduce una motocicleta o un ciclomotor (moped) en una carretera, con excepciones limitadas, como un parabrisas que cumpla con los requisitos (NRS 486.231); la ley no dice nada sobre pantalones ni chaquetas de motociclista. Aunque las compañías de seguros intentarán culpar a la falta de equipo por sus lesiones, nosotros mantenemos la atención en el conductor negligente que causó el choque. El equipo que usted eligió no le da a nadie permiso para chocarlo.
“¿Qué pasa si el informe policial parece culparme a mí?”
Los informes policiales no son la última palabra. Los agentes rara vez tienen capacitación en reconstrucción de accidentes específica para motocicletas. Hemos impugnado con éxito informes incorrectos al probar lo que la evidencia física realmente muestra frente a las suposiciones iniciales.
“¿Cuánto vale mi caso?”
Cada caso es único. Los factores incluyen la gravedad de la lesión, los costos médicos, los salarios perdidos, el impacto en su vida y el seguro disponible. Desconfíe de cualquier abogado que le dé cifras sin revisar su situación específica. Una evaluación honesta requiere un análisis cuidadoso.
“¿Qué pasa si no puedo pagar a un abogado?”
Usted puede contratar a Jack Bernstein porque no paga nada a menos que ganemos. Sin costos por adelantado y sin facturas mensuales. Adelantamos los gastos del caso; pregúntenos cómo se manejan esos gastos si no hay recuperación. Una representación de calidad no debería depender de su cuenta bancaria.
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